رنگ ترافیکی چیست ؟ انواع رنگ ترافیکی را برچه مبنایی تقسیم بندی میکنند؟چه موادی در رنگ های خط کشی استفاده میشود ؟
این ها سوالاتی است که ممکن است در ابتدای امر به ذهن ما بیاید .
در اینجا برحسب وظیفه خواستم برای هم وطنانم پاسخ بدهم .
شاید قبل از این که به سایت ما سر بزنید به سایت های دیگه ی رنگ ترافیک هم سر زده باشید .
در ابتدای امر از بس که راجع به رنگ ترافیک اصطلاحات نا اشنا به چشم ادم میخورد شاید سر در گم بشود.
اما ما در گروه ایمن رنگ تاپ خدمتتان عرض میکنیم که با کمی دقت و واکاوی تشخیص خیلی ساده است.
تقسیم بندی مواد رنگ ترافیکی
قبل از اینکه انواع رنگ ترافیکی را خدمتتان یاد اور بشویم بیایید کمی در مورد مواد درون این نوع رنگ صحبت کنیم.
تفسیم بندی مواد خط کشی براساس دوام و پایداری در هنگام سرویس دهی به صورت زیر تقسیم میشود:
- رزین های الکید و اکریلیک که در خط کشی کم دوام و ناپایدار مانند رنگ ترافیک سرد معمولی
- اکریلیک دو جزیی یا پلاستیک سرد -اپوکسی -پلی استر -پلی اورتان و پلی اوره و…در خط کشی های بادوام و پایدار و نوارهای پیش ساخته رنگ ترافیکی
- علایم برجسته سازی روسازی های قابل برف روبی
انواع رنگ ترافیکی
- رنگ ترافیکی سرد
- رنگ ترافیکی گرم
رنگ ترافیکی سرد
این گروه از مواد خط کشی معمولا در دسته کم دوام قرار دارند.
.سیستم های دو جزیی مانند اپوکسی ها پلی یورتان ها پلی استر ها و اکریلیک های دوجزیی نیز به دلیل شرایط اجرا در مجموعه ی رنگ سرد قرار دارند .
رنگ سرد پایه حلال یا پایه اب هسته اصلی سیستم رنگ خط کشی ایران را تشکیل می دهد.
از پیگمنت برای ایجاد فام رنگی و از حلال اب یا حلال دیگر رنگ ترافیک تشکیل شده است.
در مواردی که نیاز به بازتاب نور باشد از دانه های شیشه ای یا گلاسبید در ترکیب این نوع رنگ استفاده میشود.
رنگ ترافیک گرم
رنگ ترافیک گرم شامل رنگ گرم اسپری و رنگ اکستروژن و رنگ اسکرید را شامل میشود.
هرچند قیمت رنگ ترافیک گرم وحتی هزینه ان حدود دوسه برابر خط کشی سرد می باشد .
اما به دلیل دوام زیاد و افزایش دید قابل توجه این مواد مانند رنگ ترموپلاستیک که در واقع سنگ بنای رنگ خط کشی گرم است .
دارای قابلیت کاربری فوری و حفظ اقتصاد و امنیت ترافیکی است .به محض اینکه بعد از اجرا سرد شد گرم میشود.
ایمن رنگ تاپ را دنبال کنید.
دیدگاه شما با موفقیت ثبت شد.